SCNCF TGV

Самым быстрым поездом в мире является SCNF TGV. Он был разработан и запущен в эксплуатацию во Франции, став первым коммерческим высокоскоростным поездом в Европе. В 2007 году SCNF TGV установил мировой рекорд, разогнавшись до впечатляющих 574,8 км/ч на специально подготовленном участке железной дороги в ходе испытаний. В повседневной эксплуатации SCNF TGV ездит с более скромной скоростью около 320 км/ч.

Shanghai Maglev

Еще одним выдающимся представителем мира высокоскоростных поездов является Shanghai Maglev, разработанный в Китае. Этот поезд использует технологию магнитной левитации, благодаря которой буквально парит над рельсами, что позволяет минимизировать трение и значительно увеличить скорость передвижения. В повседневной эксплуатации Shanghai Maglev разгоняется до 460 км/ч, однако в ходе испытаний он смог достичь еще более впечатляющей скорости – 501 км/ч.

CR Hexie

Еще один китайский экспресс, который попал в топ-5 самых быстрых поездов мира, – CR Hexie. Он был разработан в 2007 году в рамках специальной государственной программы Китая по модернизации железнодорожной сети и стал результатом сотрудничества китайских и европейских инженеров. В обычных условиях эксплуатации CR Hexie разгоняется до 349 км/ч. Однако испытания показали, что его максимальная скорость может достигать 486 км/ч.

JR Shinkansen

Впервые этот высокоскоростной поезд, разработанный в Японии, был запущен в эксплуатацию в середине 1960-х годов. С тех пор он прошел несколько этапов модернизации, включая значительное увеличение скоростных возможностей. В настоящее время JR Shinkansen может разгоняться в обычных условиях до 320 км/ч. Однако в ходе испытаний он продемонстрировал еще более впечатляющую скорость – примерно 443 км/ч.

Korail KTX-Sancheon

Замыкает первую пятерку самых быстрых поездов мира Korail KTX-Sancheon. Он был запущен в эксплуатацию в 2010 году в Южной Корее, став важным этапом в развитии национальной сети высокоскоростных железных дорог. В повседневных поездках KTX-Sancheon развивает скорость до 305 км/ч, однако его истинный потенциал гораздо больше: во время испытаний этот поезд разогнался до 421 км/ч.