В четверг состоялось первое испытание гибридного дирижабля Airlander 10. Изначально судно строилось для армии США, однако американская сторона была вынуждена отказаться от проекта из-за проблем с финансированием.

Испытания дирижабля должны были стартовать в начале недели, однако из-за технических проблем "тест-драйв" воздушного судна пришлось перенести на 18 августа.

Первый полет самого большого летательного аппарата планеты длился полчаса. Компания-разработчик Airlander 10 – британская Hybrid Air Vehicles. Гибридный дирижабль содержит в себе элементы воздушного судна с неподвижным крылом и вертолета.

Длина Airlander 10 достигает 92 метров, а его грузоподъемность равна 10 тоннам. Судно способно летать на высоте 4,9 километра с максимальной скоростью 148 километров в час.

Основное вещество, поддерживающее дирижабль в воздухе, - гелий. С помощью него пустое воздушное судно может две недели находиться в беспрерывном полете, с экипажем на борту — пять дней.

Доработка дирижабля стоила британцам $3,7 млн. Создатели воздушного судна планируют использовать его в коммерческих целях, в частности, в перевозке грузов.

На фото: гибридный дирижабль за считанные минуты до своего первого полета.

В 1930 году с этого же аэродрома отправился в полет дирижабль R101. Воздушное судно потерпело крушение во Франции. Во время аварии погибли около 50 человек.